Penyakitmotor mio susah hidup,Apa penyebab motor mio tidak ada larinya,Penyebab motor mio di gas tidak mau jalan,Penyebab motor matic kurang tenaga, Langsung ke isi. Menu. Home; Tips; transmisi daya tidak bisa dimaksimalkan dan bila tidak terdeteksi segera adanya bahaya pada sabuk dan akan rusak saat mengendarai motor. Mioj ini kondisinya mati totol. setelah kami selidiki ternyata, salah satu penyebabnya. adalah, pompa minyak yg sangat lemah tekanan nya. sehingga tdk mampu mioj mati total timbul kedipan 12 dan 42, begini cara mengatasi kode mil 12 dan 42. kedipan 42 bermasalah di bagian kabel Spidometer, sedangkan 12 bermasala masyarakatpada umumnya kebanyakan masih mengabaikan bahan bakar yg dipakai untuk type motor matic terutama yg sudah sistem fuel yg digun Pastiada yang bertanya seperti itu. Perlu di ketahui pada mesin motor seperti Mio j, Mio GT , atau x- ride atau motor matic Yamaha lainnya akan susah hidup ketika terjadi tiba-tiba ngempos. Dengan cara mengengkol ber kali kali yang hal ini bertujuan agar apabila kotoran yang menghambat klep untuk menutup sempurna dapat tersapu atau tersedot mioj tidak bisa hidupmio j tidak bisa hidup,penyebab motor mio j tidak bisa hidup,cara mengatasi motor mio j tidak bisa hidup,penyebab mio j tidak bisa hidu XZBlabt. CARA MENGATASI YAMAHA MIO-J SULIT HIDUP Meskipun terbilang jarang terjadi, ada isu di Mio J milik salah satu konsumen saat menservis motornya di bengkel resmi Yamaha Banyuwangi Motor di kawasan Jl. Undaan Wetan, Surabaya. Problemnya sulit hidup, padahal prosedurnya sudah benar, yakni standar samping sudah naik dan tuas rem sudah dioperasikan. Setelah dilakukan pemeriksaan DTC Diagnostic Trouble Code dalam memori yang mesti discan dengan laptop, didapat input kalau mekanis injector tak ada yang memberi sinyal, sedang pengapian bagus. "Sehingga, tahapan mekanis injeksi yang terbagi proses penyemburan gas segar dari injektor dan pengapian jadi kacau. Dan mesin sulit hidup, " terang Adi chief problem yang terjadi seperti ini, pemeriksaan langsung ditujukan pada pick up coil pada rotor magnet yang bersebelahan dengan kipas, sebagai sensor penyampai data putaran mesin ke casing kipas dibuka, ternyata pick up coil dihinggapi kotoran sejenis lumpur. "Dan diindikasi, matic ini sering melewati area banjir, "terang Adi. Ia menambahkan, untuk proses pembenahannya, kotoran yang ada di atas permukaan pick up coil dan fulser, wajib dibersihkan pakai water proof dan dilakukan kelar pemasangan komponen menyeluruh, mesin baru dapat dinyalakan normal. Maka, penting buat pengguna matik injeksi, setelah melewati banjir, sebaiknya membilasnya dengan air bersih dalam waktu cepat. "Agar, lumpur tak keburu mengering dan menutupi sinyal yang disampaikan pick up coil ke fulser, "saran Adi. pid Posted by , Published at and have 23 komentar

mio j tidak mau hidup